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              • 油電混動汽車技術路線到底孰優孰劣?

                每隔一段時間,市場就要為混動這個話題吵上一輪。從混動本身的價值到不同技術路線的優劣之分,在燃油車與純電動車之間,混動不僅在銷量上開始與純電動汽車分庭抗禮,在吸引輿論關注上,混動更是有著青出于藍勝于藍的潛力。7月,馮思瀚在卸任大眾集團(中國)CEO前,時隔兩年再批增程式混動,稱增程式是過渡技術,大眾不會采用。而不久前,李瑞峰也剛剛完成對余承東的隔空喊話,再次為增程式到底先進還是落后爭了個面紅耳赤。由

                2022-08-10 fxb

              • 風向標產品亮相國賽,助參賽選手圓夢賽場

                8月8日,2022年全國職業院校技能大賽高職組“汽車技術”賽項“發動機管理技術”、“車身電氣技術”、“純電動汽車技術”、“智能網聯汽車技術”四個競賽模塊的比賽正式在河北科技工程職業技術大學拉開帷幕。深圳風向標教育資源股份有限公司作為合作方,協助比亞迪公司完成高職組汽車技術賽項純電動汽車技術模塊的實施及技術平臺的配套、技術支持等方面工作,并提供賽項相關競賽設備及產品服務。風向標提供的整車故障設置與檢

                2022-08-09 fxb

              • 風向標助力-2022年國賽高職組“汽車技術”賽項在河北邢臺隆重開幕

                8月7日,2022年全國職業院校技能大賽高職組“汽車技術”賽項開賽儀式在河北科技工程職業技術大學隆重舉行。河北省教育廳黨組成員副廳長張春生、邢臺市人民政府副秘書長付剛、中國汽車工程學會汽車應用與服務分會秘書長/全國汽車行業職業教育教學指導委員會秘書長徐念峰、河北科技工程職業技術大學黨委書記劉彩琴出席開賽儀式并上臺發表講話。賽項各工作組成員,承辦學校師生代表、志愿者代表,各參賽代表隊的領隊、指導教師

                2022-08-08 fxb

              • 半年數據顯示我國新能源汽車呈快速增長勢頭

                中汽協近日發布數據顯示,6月份,我國新能源汽車產銷表現依然出色,當月產銷再創歷史新高。與此同時,我國新能源汽車保有量跨過千萬輛大關。根據公安部發布的數據,截至6月底,我國新能源汽車數量已達到1001萬輛,占汽車總量的3.23%。 “保有量達1000萬輛,是個令人振奮的消息,這意味著新能源汽車不再小眾?!敝衅麉f副總工程師許海東告訴記者,新能源汽車逐漸成為燃油車的替代產品,快速增長趨勢還將持續。 汽車

                2022-08-08 fxb

              • 新能源汽車投訴量暴漲 規范售后勢在必行

                隨著新能源汽車保有量的增加,其售后服務市場成為新的增長領域。當前,規范新能源汽車售后服務刻不容緩。期待隨著《規范》落地,新能源汽車售后服務體系能夠跟上產業需要,為消費者帶來優質體驗。近日,公安部發布數據顯示,截至今年6月底,我國新能源汽車保有量達1001萬輛,占汽車總量的3.23%;純電動汽車保有量為810.4萬輛,占新能源汽車總量的80.93%。這是個振奮人心的消息,也意味著我國新能源汽車進入市

                2022-08-05 fxb

              • 中國新能源汽車憑什么熱銷海外?

                中國汽車工業協會日前公布的數據顯示,今年上半年,中國新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。 中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升,相關企業也積極搶抓機遇,大力開拓海外市場,引發外媒高度關注。 受到多國消費者青睞 《福布斯》雜志近日的一篇文章稱,歐洲的大眾化電動汽車市場仍處于相對“真空地帶”,中國汽車制造企業正在向這一市場發起沖擊。 統計數據顯示,目前已有近10家

                2022-08-03 fxb

              • 安徽新能源汽車產量同比增長142.7%

                近日,記者從安徽省財政廳獲悉,今年以來,安徽省多措并舉加強工業經濟運行服務保障,努力為工業經濟平穩增長提供堅實財政支撐。安徽新增境內上市公司4家上半年,為降低融資成本,全省撥付省融資再擔保公司資本金4億元、代償補助1億元,補充省級融資擔保風險補償基金0.8億元。同時,繼續實施總融資規模1000億元的制造業融資財政貼息政策,今年上半年分兩批兌現貼息資金1.8億元,較去年全年增長2.5倍。截至6月底,

                2022-08-01 fxb

              • 新能源汽車的錢,大部分都被誰賺走了?

                “動力電池成本已經占到新能源汽車的40%-50%,甚至60%?!比涨?,廣汽集團董事長曾慶洪在2022世界動力電池大會上表示,“我們現在不是在給寧德時代打工嗎?” 對此,寧德時代董事長曾毓群在大會上回應稱,“上游原材料的炒作帶來了產業鏈短期的困擾?!睂⒚^指向了電池原材料漲價。 車企和電池制造商都覺得自己“沒賺”,你買新能源汽車花的錢,到底被誰賺去了? 動力電池原材料上演“史詩級”行情 實際上,感受

                2022-07-29 fxb

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